Novinka: Závodní helma Alpinestars Supertech R10 skladem!
- Napsal(a) Ing. Pavel Teplý
- Zveřejněno v Produktové aktuality
- Přečteno 690 krát
- velikost písma zmenšit velikost písma zvětšit velikost písma
- Tisk
Žhavou novinkou letošního roku je douho očekávaná závodní integrálka Alpinestars SUPERTECH R10, která se pyšní závodní homologací FIM a je speciálně navržená pro profesionální závodníky MotoGP, kde je cílem maximální rychlost a bezpečnost zároveň. Minimalizací odporu vzduchu a zajištěním optimální aerodynamické stability, řízením vzduchu vně i uvnitř přilby a pohodlným přizpůsobitelným tvarem, zvyšuje tato helma celkový zážitek z jízdy. Alpinestars SUPERTECH R10 patří mezi vrcholové produkty závodních helem Alpinestars.
Ultra lehkou integrální helmu se závodní homologací FIM nyní můžete mít i Vy!
Skořepina:
- Standard ECE22.06 souběžně se závodní homologací FIM.
- Ultra lehká, pevná skořepina je vyrobena s pomocí pokročilého procesu formování vrstev vícekompozitního materiálu.
- Vnější vrstva z 3K karbonu s vysokou hustotou úpletu poskytuje perfektní tuhost, efektivní rozložení a distribuci absorbované energie skrze vrstvy.
- Druhá vrstva s rovnoběžným uspořádáním karbonových vláken poskytuje jedinečnou radiální tuhost, zabraňuje deformacím a tlakům ale souběžně umožňuje kontrolované vychýlení nutné pro snížení přenesené rázové energie.
- Třetí a čtvrtá vrstva obsahuje aramidová a sklolaminátová vlákna poskytující ochranu proti průniku překážky skrze skořepinu.
- Vrstvy jsou spojeny výběrovou směsí epoxidové pryskyřice, která je předpřipravena na povrchu jednotlivých vrstev od výrobce materiálů.
- Proces spojení vrstev a vytvrzování probíhá v podtlakové peci za vysokých teplot.
- Přilba je dostupná ve 4 anatomicky promyšlených velikostech skořepiny což poskytuje optimalizovanou konstrukci pro co nejlepší výběr a padnutí potřebám jednotlivých uživatelů.
- Hmotnost 1,49 až 1,645 kg dle velikosti přilby.
Vnitřní EPS jádro:
- Vnitřní absorbční jádro je tvořeno z 8-mi panelů EPS polystyrenu s 6-ti různými hustotami materiálu, tak aby přilba cíleně poskytla různé absorbční nárazové vlastnosti na místech, kde je potřeba.
- Absorbční EPS jádro je dostupné ve více anatomicky promyšlených velikostech stejně jako skořepina, tak aby poskytlo optimalizovanou konstrukci pro co nejlepší výběr a padnutí potřebám jednotlivých uživatelů.
- Ochranu proti rotačnímu nárazu poskytuje kombinace vnitřního tvaru jádra a speciálně lakovaného vnitřního povrchu ruku v ruce se speciálním povrchem na rubové straně klobouku výstelky přilby. Tato patentovaná technologie snižuje rotační zrychlení nárazové energie přenášené na hlavu uživatele a jeho mozek.
Aerodynamika:
- Přilba byla navržena od A do Z s pomocí plnohodnotného aerodynamického tunelu.
- Cíle pro co nejnižší součinitel odporu vzduchu při různých polohách hlavy a stejně tak stabilita při různých úhlech náklonu byly prioritou u vývoje tvaru přilby.
- V první etapě byl tvar navržen pomocí dynamických výpočetních metod modelu COMPUTATION FLUID DYNAMICS.
- V druhé etapě byla v plném rozsahu ověřena data fyzických kusů v prostředí tunelu.
- Ve třetí etapě byla přilba testována v plném rozsahu reálného prostředí na uzavřených okruzích.
- Výsledkem je nízký aerodynamický odpor a vysoká aerodynamická stabilita i při těch nejvyšších jízdních rychlostech.
- Nejlepší možné aerodynamické parametry nejsou benefitem pouze pro profi jezdce silničních okruhových závodů ale docení je i běžný účastník silničního provozu. A to sice v situacích, kdy je při vyšších rychlostech méně namáhaná krční páteř a svalstvo nebo v případě velmi nízké hladiny hluku v interieru, kterou přilba garantuje.
- S přilbou jsou dostupné dva typy aerodynamických spoilerů, krátký standardní a velká racing verze. Oba spoilery jsou kotvené pomocí patentovaného systému uchycení díky kterému se spoiler oddělí od skořepiny v případě kontaktu s překážkou/vozovkou.
- Boční aerodynamické stabilizátory zajišťují aerodynamickou stabilitu přilby obzvláště v situaci, kdy jezdec řeší průjezd zatáčkou s náklonem a vychýlením těla mimo aerodynamickou ochranu kapotáže supersportovního motocyklu.
- Vrchní partie po stranách plexi obsahují čeřiče vzduchu, které pomáhají snížení aero akustické hladiny hluku.
- Jako výsledek celého vývoje aerodynamiky přilby v případě osazeného racing spoileru a bočních stabilizátorů tyto prvky redukují aerodynamický odpor o dodatečných 4,54%.
- Silueta racing spoileru perfektně navazuje na aerodynamické hrby racing kombinéz ALPINESTARS.
Ventilace:
- Přilba je vybavena 11-ti ventilačními porty. 7 vstupů (3 bradové a 4 vrchní). A 4 porty pro výstup vzduchu (2 v bočních partiích čelisti a 2 v zadních vrchních partiích).
- Vrchní ventilace se ovládá velkoplošných posuvem pro zajištění perfektní cirkulace vzduchu a komfortu rychlého ovládání.
- Bradové ventilace jsou tvořeny dvěma porty vedle středového zámku plexi a jsou navženy pro snadné a rychlé ovládání s nasazenými rukavicemi.
- Třetí bradová ventilace zavíratelná pryžovou zátkou je umístěná uprostřed bradové části pod zámkem plexi a je určena pro odmlžování vnitřního povrchu plexi.
- Boční ventilační výstupy v oblasti čelisti odvádějí vlhkost akumulovanou v interieru.
- Zadní ventilační výstupy ve vrchních partiích pod aerodynamickým spoilerem obsahují 2 výstupy pro efektivní odvod horkého vzduchu.
Plexi:
- Certifikované v rámci standardu ECE22.06 a splňuje optickou třídu 1.
- Povrch s úpravami proti poškrábaní a mlžení.
- Sofistikovaná polykarbonát konstrukce s různými tloušťkami na konkrétních částech od tl. 1,6 mm po stranách až po tl. 2,6 mm v prostředních partiích.
- Vodorovný zorný úhel průzoru 220° a svislý zorný úhel 57° poskytují vysoký komfort výhledu do stran v případě načítání zatáčky a výhledu vpřed při předkloněné pozici.
- Plexi obsahuje racingové čepy systému PINLOCK pro osazení protimlžící folie 120XLT MAX VISION.
- Možnost osazení odhazovacích folií s fixací na vnějším povrchu čepů.
- Unikátní fixační mechanismus pomocí kovových páček umístěných v postranních mechanismech společně s fixací pomocí kovového zámku s vícestupňovým nastavením umístěným na středu.
- Plnohodnotně garantovaná fixace zamezuje nechtěnému otevření v případě nárazu/nehody.
- Vykrojený profil po straně poskytuje větší zorné pole.
- Vícepolohové nastavení vč. pozice mikroventilace.
- Široká nabídka různých povrchů vč. samozatmavovacího.
Interiér:
- Donastavení pozice výšky klobouku a úhlu náklonu na hlavě díky patentovanému systému A-HEAD.
- Plně odnímatelná, pratelná výstelka z prodyšného materiálu s antibakteriálními vlastnostmi.
- Odnímatelný bradový a nosní deflektor.
- Rychloodepínatelné lícnice systému ERS s poutky pro vedení hydrobagu, výkroj pro ramínka brýlí a možnost dokoupení různých tl. dílů pro preciznější dopasování.
- 25 mm široký řemínek zapínání pomocí DD kroužků s odnímatelným polstrováním.
- Komfortní prostor pro uši s krytkami HD sluchátek komunikátorů.
- Výkroj skořepiny s měkkým polstrování v bočních partiích pro snížení šance zlomeniny klíčních kostí.
- Zadní profil pro komfort s hlavou v záklonu.
Součást balení: každá S-R10 helma má součástí balení čiré plexi, tmavé kouřové plexi (dark smoke), Pinlock MaxVision protimlžicí fólii, odtrhávací fólie a bradový deflektor.